انطلاق رحلات «مونوريل شرق النيل» مجانا أمام الجمهور اليوم بمناسبة المرحلة الأولى
يستقبل مونوريل شرق النيل المواطنين بالمجان لليوم الثالث على التوالي، في خطوة تهدف لتعريف الجمهور بأحدث وسائل النقل الذكي في مصر، حيث تواصل وزارة النقل تشغيل المرحلة الأولى من المشروع القومي الضخم الممتد من محطة المشير طنطاوي حتى مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية، وذلك خلال الفترة من 6 صباحا وحتى 6 مساء، لتوفير وسيلة انتقال حضارية تنهي معاناة الزحام المروري وتربط شرق القاهرة بقلب العاصمة الجديدة في دقائق معدودة.
تفاصيل التشغيل المجاني وخريطة المحطات
تأتي مبادرة التشغيل المجاني كفترة تجريبية تتيح لسكان القاهرة الجديدة وقاطني العاصمة الإدارية استكشاف المسار الذي يمر بمناطق استراتيجية وتجمعات سكنية وتجارية كبرى، حيث تمثل هذه المرحلة طفرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر، وتتوزع المحطات المتاحة حاليا على النحو التالي:
- نقطة الانطلاق: محطة المشير طنطاوي التي تعمل كمحور ربط بين مدينة نصر والتجمع الخامس.
- نطاق القاهرة الجديدة: تشمل محطات (وان ناينتي، المستشفى الجوي، النرجس، المستثمرين، اللوتس، جولدن سكوير، وبيت الوطن)، وهي مناطق تضم كثافة سكانية عالية ومراكز تعليمية وطبية.
- نطاق العاصمة الإدارية: تخدم محطات (مسجد الفتاح العليم، الحي R1 و R2، حي المال والأعمال، مدينة الفنون والثقافة، الحي الحكومي، ومسجد مصر).
- محطة الوصول: مدينة العدالة التي تخدم المجمع القضائي والمناطق المحيطة في أقصى شرق العاصمة.
المونوريل في مواجهة تحديات النقل التقليدي
تكمن أهمية هذا المشروع في كونه وسيلة نقل صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء بنسبة 100%، مما يساهم في خفض الانبعاثات الكربونية وتقليل الاعتماد على الحافلات والسيارات الخاصة التي تستهلك الوقود التقليدي. وبالمقارنة مع وسائل النقل الأخرى، يتميز المونوريل بقدرته على قطع المسافة من مدينة نصر إلى العاصمة الإدارية في وقت قياسي يتراوح بين 35 إلى 45 دقيقة، بينما قد تستغرق الرحلة ذاتها بالسيارة في أوقات الذروة أكثر من 90 دقيقة. كما تم تصميم المحطات بمعايير عالمية تراعي ذوي الهمم، من خلال توفير مصاعد كهربائية ومسارات بارزة للمكفوفين وسلالم متحركة لضمان سهولة الحركة لجميع فئات المجتمع.
مواصفات عالمية وتجربة سفر ذكية
تعتمد قطارات المونوريل على نظام القيادة الآلية بدون سائق، وهي مزودة بأحدث أنظمة الأمان والمراقبة بالكاميرات وشاشات العرض الداخلية لإرشاد الركاب. وبحسب الإحصائيات الفنية للمشروع، فإن المونوريل مصمم لاستيعاب نحو 45 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه عند اكتمال كافة مراحله، مما يجعله الحل الأمثل لربط امتداد القاهرة الكبرى في ظل الطفرة العمرانية الحالية. وقد رصدت صالة التحرير إشادات واسعة من الركاب بمستوى تكييف الهواء وسرعة دخول وخروج الركاب من المحطات التي صممت لتكون أيقونات معمارية تتناسب مع هوية العاصمة الجديدة.
الخطوات القادمة وتوقعات التشغيل التجاري
من المتوقع أن يتبع فترة التشغيل المجاني تقييم شامل لتدفق الركاب وزمن التقاطر، تمهيدا للإعلان عن أسعار التذاكر الرسمية والتي ستكون بنظام الشرائح وفقا بعدد المحطات، على غرار خطوط المترو والقطار الكهربائي الخفيف. وتستهدف وزارة النقل من خلال هذه الافتتاحات التجريبية كسر حاجز الرهبة لدى المواطن تجاه الوسائل التكنولوجية الجديدة، وتحويل بوصلة الانتقال اليومي نحو النقل المنظم والذكي، مما يساهم بشكل مباشر في سيولة الحركة المرورية بالمحاور الرئيسية مثل طريق السويس وطريق العين السخنة ومحور جمال عبدالناصر.
